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喷油器的保养与维护工作有哪些

喷油器的工作原理
发动机的喷油器安装在进气歧管上,实际上是一个电磁阀,内有电磁线圈、针阀、喷孔和回位弹簧。当收到控制单元ECU送来的喷油信号时,电磁线圈导通,针阀被吸起,一定压力燃油经针阀与喷孔的间隙喷出,进入进气歧管和空气混合。每次的喷油量仅由ECU根据各种信息,控制通电时间,即喷油针阀开启的时间长短决定。由此可见,当喷油器堵塞时,喷油不畅,或者喷油器间隙有积炭及胶合物,达不到设计的喷油量或雾化效果,会对系统带来很大影响。

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喷油器进行喷油器的,需要做哪些工作呢?除了上面介绍的:

1、注意燃油的清洁度

按要求定期更换燃油滤清器,减少积炭的产生以避免喷孔堵塞之外,维修人员还会推荐进行喷油器清洗。

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2、清洗喷油器
关于喷油器清洗,需要辩证来看,不存在财神玄机资料行驶多少公里或多长时间必须清洗的说法。千万不要把清洗喷油器当成了车辆例行保养的内容。
由于现在的汽油质量比过去略有改善,并且汽油滤清器已经有效过滤掉会对喷油器带来危害的固体杂质,剩余的小颗粒随汽油流经喷孔,其大小与喷嘴间隙相比,已经不在一个数量级上,汽油中的胶合物,由于汽油的高速喷射和针阀的反复开启,也较难形成结胶。

所以,除了极特殊原因,喷油嘴可以正常工作6万公里以上而不用清洗。

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3、减少发动机积炭
燃烧过程中的积炭对喷油器有很大影响,若仅仅对喷油器进行清洗,而没有采取措施改善发动机积炭的形成,则没有任何意义。对于燃烧不好,容易产生积炭的发动机,即使清洗了喷油器,但是运行不了多久,就又会重新产生,清洗只是治标,并不能治本。

所以,若积炭严重导致有必要做喷油器清洗的,在清洗后也应同步查找积炭生产的原因,并在驾驶过程中注意减少积炭。

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